+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Транспортная экспедиция претензия за утрату груза

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Транспортная экспедиция претензия за утрату груза

Общество с ограниченной ответственностью обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском к индивидуальному предпринимателю о взыскании ущерба, причиненного утратой груза. Решением суда от Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от В кассационной жалобе предприниматель просит судебные акты отменить, ссылаясь на несоответствие выводов судов фактическим обстоятельствам дела. По мнению заявителя, документы, представленные в обоснование иска, не подтверждают заключение договора перевозки груза, договора об оказании экспедиционных услуг по перевозке и обязательства предпринимателя перед обществом в связи с утратой груза при перевозке.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Постановление содержит ряд ключевых разъяснений по вопросам применения действующего законодательства, приведем их.

Статья 12. Претензии и иски, предъявляемые экспедитору

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обобщение судебной практики по спорам, вытекающим из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции, позволило Верховному Суду Российской Федерации сформировать ряд правовых позиций, касающихся, в частности, ответственности сторон: перевозчиков — за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, грузоотправителей — за искажение сведений о грузе, экспедитора — за неисполнение договора и др.

Расширить эти позиции и в принципе разъяснить особенности регулирования соответствующих отношений призван рассмотренный на вчерашнем заседании Пленума ВС РФ проект Постановления "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" далее — Проект; текст документа имеется в распоряжении портала ГАРАНТ.

ВС РФ обращает внимание на то, что, помимо норм Гражданского кодекса , Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта далее — Устав и Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее — Правила перевозок , на отношения, которые возникают из договоров перевозки и транспортной экспедиции, заключенных для не связанных с предпринимательской деятельностью целей, распространяются положения Закона РФ от 7 февраля г.

Кроме того, перевозчики — организации и ИП, которые осуществляют как коммерческие перевозки, так и транспортировку людей и материальных объектов для собственных нужд без заключения договоров перевозки, должны выполнять обязанности, установленные для эксплуатирующих транспортные средства лиц в частности — ст.

Также в Проекте отмечается, что если транспортировка пассажира и его багажа выполняется лицом, для которого перевозка является основным видом деятельности, к соответствующему договору применяются положения о публичном договоре и договоре присоединения ст.

Важное разъяснение касается порядка подтверждения факта заключения договора перевозки пассажира и багажа — прямо указано, что в случае отсутствия, в том числе в связи с потерей, или неправильного оформления билета или багажной квитанции наличие договорных отношений между сторонами можно подтвердить другими доказательствами, предусмотренными ст.

Неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке влечет наложение на перевозчика предусмотренной законодательством ответственности п. Причем отвечает перевозчик не только за себя, но и за действия иных лиц, услугами которых он пользуется при перевозке, подчеркивает ВС РФ. Так, например, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажира во время перевозки с использованием арендованного транспортного средства ответственность должен нести именно перевозчик, а не владелец ТС, поясняет суд.

Для составления искового заявления о взыскании провозной платы за грузоперевозки автомобильным транспортом или взыскании стоимости недостающего груза воспользуйтесь сервисом "Конструктор правовых документов" интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите бесплатный доступ на 3 дня! Особое внимание предлагается обратить на тот факт, что перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение багажа вне зависимости от наличия его вины в этом.

Таким образом, по мнению Суда, причиненный действиями третьих лиц вред в ДТП по их вине или при хищении багажа возмещается перевозчиком. От обязанности по возмещению ущерба он освобождается, только когда повреждение или утрата багажа произошли в связи с обстоятельствами непреодолимой силы п.

Поскольку возмещение ущерба при недостаче или утрате багажа невозможно без определения его стоимости, ВС РФ счел нужным уточнить, что при отсутствии сведений о документальной стоимости багажа — указанной в договоре или счете продавца товара — следует использовать среднюю рыночную цену соответствующих товаров в месте, где багаж должен был быть выдан на день добровольного удовлетворения требования или день принятия судебного решения.

Причем даже если невозможно доказать действительную стоимость багажа, суд не вправе отказывать в удовлетворении требования пассажира о возмещении убытков только на том основании, что их размер не может быть установлен с разумной степенью достоверности, подчеркивается в Проекте.

В этом случае суд определяет сумму возмещения исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства п. При этом важно помнить, что перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение багажа по причине ненадлежащей его упаковки — за исключением случаев, когда обязался самостоятельно упаковать багаж или знал о недостатках упаковки в момент принятия товара, но не указал это в провозных документах, — так как обязанность по надлежащей подготовке багажа к перевозке с целью обеспечить его сохранность лежит на пассажире п.

Тем не менее перевозчик должен доказать, что багаж был утрачен или поврежден именно вследствие ненадлежащей упаковки, отмечает ВС РФ. Также предполагается указать судам, что при удовлетворения требований пассажира, основанных на законодательстве о защите прав потребителей, они обязаны поставить вопрос о взыскании с перевозчика штрафа, предусмотренного за неисполнение требований потребителя в добровольном порядке п.

Крайне важным является разъяснение о возможности привлечения к ответственности за вред, причиненный в процессе перевозки, агрегаторов такси и иных лиц, осуществляющих поиск клиентов для заключения договоров перевозки пассажиров и багажа. Агрегатор, по мнению Суда, должен отвечать перед пассажиром в случае, когда заключил договор от своего имени, а также если у пассажира на основании содержания рекламы, информации на сайте агрегатора или переписки с ним сложилось мнение, что он заключает договор именно с этим лицом, а фактический перевозчик является его работником или привлеченным для исполнения обязательств по перевозке третьим лицом.

Отдельный раздел Проекта посвящен пояснениям ВС РФ о надлежащем применении норм, регулирующих перевозку грузов. Определено, в частности, как разграничить договор перевозки груза и иные договоры, предполагающие транспортировку каких-либо материальных объектов. Если основная обязанность одной из сторон договора заключается не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения ГК РФ и Устава о перевозке груза, в частности — о сокращенном годичном сроке исковой давности по требованию к перевозчику, считает Суд.

В качестве примера приведен договор об утилизации твердых бытовых отходов, предполагающих их вывоз с использованием транспортного средства. ВС РФ напоминает, что за повреждение или утрату груза в связи с ненадлежащей упаковкой может отвечать как грузоотправитель, так и перевозчик — если обязался сам упаковать груз или не указал в транспортной накладной известные ему сведения о недостатках упаковки.

При этом бремя доказывания того факта, что груз поврежден или утрачен именно вследствие ненадлежащей упаковки лежит на перевозчике. В остальных случаях за сохранность груза с момента его принятия для перевозки до момента выдачи грузополучателю отвечает перевозчик, даже если утрата или повреждения груза произошли вследствие, например, случайного возгорания транспортного средства, аварии не по вине перевозчика или противоправных действий третьих лиц, в частности кражи груза, отмечает ВС РФ.

Однако не стоит забывать о законодательно установленных основаниях для освобождения перевозчика от ответственности ст. Особым образом оговаривается в Проекте право грузоотправителя, являющегося продавцом товара, требовать от перевозчика возмещения убытков за просрочку доставки груза, в размер которых может быть включена сумма договорной неустойки за просрочку, выплаченная грузоотправителем покупателю товара.

Когда перевозка груза осуществляется на основании договора транспортной экспедиции, за его утрату, недостачу или повреждение по причине ненадлежащей упаковки отвечает экспедитор, поскольку на нем лежит обязанность проверять представленную клиентом информацию о свойствах груза и условиях его перевозки п. А при распределении между экспедитором и перевозчиком ответственности за утрату или повреждение груза вследствие иных причин определяющее значение имеет содержание обязательств экспедитора.

Если в соответствии с договором он обязан лишь выполнять определенные функции грузоотправителя, например подготавливать необходимые для перевозки документы или осуществлять расчеты с перевозчиком, такая ответственность на него не может быть возложена, отмечает Суд. Если же экспедитор обязуется фактически осуществить перевозку или гарантировать сохранную доставку груза, он отвечает за утрату или повреждение груза ст. Предъявление грузоотправителем иска о возмещении реального ущерба к перевозчику не исключает возможности заявления аналогичных требований к экспедитору, если согласно договору он также должен был обеспечить сохранность груза, считает ВС РФ.

В этом случае должны применяться нормы о солидарных обязательствах ст. Если экспедитор заключает договор от своего имени, именно он вправе предъявлять перевозчику требования о возмещении причиненного частичной или полной утратой либо порчей груза ущерба.

Причем не имеет значения, кто является собственником груза и возместил ли экспедитор клиенту соответствующий ущерб, — перевозчик обязан исполнить его требования, указано в Проекте. При этом оговаривается обязанность экспедитора уступить клиенту по его требованию права по договору перевозки с целью возмещения убытков перевозчиком, а также переход к клиенту прав и обязанностей экспедитора в случае его банкротства — по аналогии с уступкой требования и переходом прав по договору комиссии п.

Оплачивается перевозка заключившим договор лицом, поэтому в случае его заключения экспедитором фактический перевозчик не вправе требовать оплаты от грузоотправителя, даже того, который по указанию экспедитора подписал транспортную накладную, подчеркивает Суд.

В заключительном блоке разъяснений рассматриваются вопросы о применении к спорам, связанным с перевозкой и транспортно-экспедиционным обслуживанием, сроков исковой давности и порядке рассмотрения претензий.

В частности, поясняется, что срок исковой давности по иску экспедитора к фактическому перевозчику не зависит от момента возмещения убытков клиенту и начинает течь со дня выдачи груза в случае его недостачи или повреждения либо со дня признания груза утраченным. Также отмечается, что перевозчик, не ответивший на предъявленную претензию в течение 30 дней с момента ее получения ч.

Кроме того, Суд напоминает, что на период соблюдения претензионного порядка исковая давность по соответствующему требованию приостанавливается.

Стоит отметить, что и судейское, и научное сообщество в целом поддержали Проект, предложив внести в него ряд поправок. Так, например, включение в один пункт разъяснений о недопустимости взимания платы за оформление билетов и праве агента получать вознаграждение за свои услуги, если договор перевозки пассажира и багажа заключается через него, может быть истолковано как возможность включения в это вознаграждение платы за оформление билетов, полагает заместитель Министра юстиции РФ Юрий Любимов.

Кроме того, Минюст России предлагает скорректировать по существу положения проекта об ответственности перевозчика за утрату багажа — ограничив ее только случаями причинения вреда вследствие грубой неосторожности например, когда водитель не закрыл багажное отделение, в том числе во время остановки в пути, что привело к хищению багажа.

Таким образом, не исключается внесение в Проект точечных правок в ходе его доработки редакционной комиссией. Круглый стол "Законодательные инициативы: медицинские осмотры, диспансеризация и вакцинация — залог охраны общественного здоровья". Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" ФЗ от Новости и аналитика Новости ВС РФ разъяснит, какие нормы применяются к возникающим на основании договоров перевозки и транспортной экспедиции отношениям.

ВС РФ разъяснит, какие нормы применяются к возникающим на основании договоров перевозки и транспортной экспедиции отношениям 20 июня Мария Шувалова. Получить доступ. Подписаться на наш канал в Яндекс. РУ в ваши источники в Яндекс. Новостях Подписаться на новости рубрики Другие новости рубрики.

Статья 803 ГК РФ. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции

Статья Претензии и иски, предъявляемые экспедитору. До предъявления экспедитору иска, вытекающего из договора транспортной экспедиции, обязательно предъявление экспедитору претензии, за исключением предъявления иска при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности. Право на предъявление экспедитору претензии и иска имеет клиент или уполномоченное им на предъявление претензии и иска лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а также страховщик, приобретший право суброгации. Претензия предъявляется в письменной форме. К претензии об утрате, о недостаче или повреждении порче груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии.

Разъяснения Верховного Суда РФ по вопросам перевозки автотранспортом и транспортной экспедиции

Однако не всегда мы обращаемся непосредственно к перевозчику. Многие пользуются услугами транспортной экспедиции. Отношения, возникающие между клиентом и транспортной компанией по договору транспортно-экспедиционных услуг, регулируются гл. Под клиентом понимается - лицо, заключившее с экспедитором договор транспортной экспедиции и принявшее на себя обязательство оплатить выполнение транспортно-экспедиционных услуг, оказываемых экспедитором.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обобщение судебной практики по спорам, вытекающим из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции, позволило Верховному Суду Российской Федерации сформировать ряд правовых позиций, касающихся, в частности, ответственности сторон: перевозчиков — за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, грузоотправителей — за искажение сведений о грузе, экспедитора — за неисполнение договора и др. Расширить эти позиции и в принципе разъяснить особенности регулирования соответствующих отношений призван рассмотренный на вчерашнем заседании Пленума ВС РФ проект Постановления "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" далее — Проект; текст документа имеется в распоряжении портала ГАРАНТ.

Новая редакция Ст. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик.

За исключением случаев, когда споры возникают из отношений по оказанию экспедиционных услуг для личных, семенных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности, до предъявления экспедитору иска клиент должен обязательно предъявить претензию. Обязательный претензионный порядок обеспечивает расследование каждого случая нарушения экспедитором обязательств по договору транспортной экспедиции и выявление вызвавших его причин и дает возможность добровольного урегулирования спора между экспедитором и клиентом без вмешательства суда. Статья 13 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности устанавливает, что срок исковой давности исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска. Поскольку названная статья закона не содержит правила о том, что иски к экспедитору могут быть предъявлены только в случаях полного или частичного отказа экспедитора удовлетворить претензию либо неполучения от экспедитора ответа в течение установленных сроков, срок исковой давности должен исчисляться с момента, когда клиент узнал или должен был узнать о нарушении своего права.

О взыскании с экспедитора ущерба, причиненного утратой груза

Собственник груза не является стороной договора перевозки. Как возместить убытки, если товар был поврежден или утрачен. Почему грузоотправители не требуют возместить утраченный груз Какой договор с посредником защитит собственника груза Что должен доказывать клиент, взыскивающий убытки с экспедитора.

Федеральный закон от 30 июня г. N ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" Статья 7. Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение порчу груза.

Транспортное право

Компания-перевозчик, с которой заключён договор на доставку груза, повредила часть товаров уничтожила груз, потеряла его. Как защищать свои права? Требуется ли соблюдать претензионный порядок? После приёма груза на склад для перевозки, ответственность за сохранность груза переходит к транспортной компании. Состояние товара на момент передачи указывается в сопроводительных документах.

Почему политический популизм превратил работоспособный механизма предоставления ОНК в мертвые нормы Закона. Почему Австралия - это оффшорный рай. Почему стоит переехать в Канаду. Как оспорить штраф полиции Приватизация жилья Партнеры заказать услугу Услуги Как мы работаем Наши преимущества Отзывы Специалисту Сообщите о технической проблеме сайта lawyer.

UA 2018 Разработано в sigma-site.

За исключением случаев, когда споры возникают из отношений по оказанию К претензии об утрате, о недостаче или повреждении (порче) груза должны транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год.

В компетенцию дежурного юриста входит бесплатная информационная поддержка с предоставлением базовой или подробной консультации. Регистрация на сайте не нужна. Мы гарантируем полную конфиденциальность, поэтому посетители интернет-площадки могут задать вопрос анонимно.

Обмен, или возврат денег после покупки реализовать не возможно, ссылаясь на то, что вам не понравился цвет, дизайн и т.

Можно попробовать потребовать это с автопроизводителя, но взаимодействовать с законом будет сложно. Для этого нужно выставить требования, грамотно оформленные с помощью авто-адвоката.

Отвечают юристы и адвокаты, которые работают через Интернет. Получите консультацию юриста в формате онлайн. Заполните форму и отправьте нам вопрос, либо выбирайте юридическую фирму на карте и обращайтесь в офис.

Взыскание пени и штрафов за неисполнение законного требования потребителя. Обращаем ваше внимание, что приведенный выше перечень юридических услуг, оказываемых населению и юридическим лицам, не является исчерпывающим.

Минтруд будет следить за тем, кто фактически в семье сидит с ребенком до 1,5 лет Петербургский депутат пожаловался в ФСБ на угрозы. Минюст хочет ужесточить наказание для родителей, забывших об алиментах вчера Дальше.

Он унюхал десять тысяч сигарет В Иркутске гражданин Китая пытался ввезти аксессуары для телефонов iPhone с признаками контрафакта 09. Юридическая и таможенная практика2 19.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Претензии и выводы после получения груза транспортной компании
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Стела

    Очень забавная фраза

  2. Януарий

    У всех личные сообщения отправляются сегодня?

  3. iramamwid

    подкупила искренность поста

  4. Ростислав

    ОГО , ну наконецто

  5. Изот

    Я считаю, что Вас обманули.

  6. esreatenke

    Ну они и дают жару